Bestseller Kato – 10-1661 / 70101661 – Series E261 Saphir Odoriko – 4-teiliges Basis-Set
Ursprünglicher Preis war: 192,39 €76,96 €Aktueller Preis ist: 76,96 €.
Saphir ist ein französisches Wort und bedeutet blauer Edelstein-Saphir.
Der E261 „Saphir Odoriko“ ist ein neuer, limitierter Sightseeing-Express, der im März 2020 zum Zeitpunkt der Zugfahrplanüberarbeitung unter dem neuen Werbekonzept „Experience true IZU for Adults!“ erschien.
Die Karosserie ist in dem abgestuften dunkelgrauen Gürtel um die Fenster sowie in den glänzenden Farben Blau und Weiß lackiert, die den klaren Himmel und die ruhige See in der Provinz Izu symbolisieren Der Zug besteht aus Wagen, die mit bequemeren Sitzen, als der üblichen 1. Klasse ausgestattet sind.-Wagen“
Die Wagen sind mit hellen Oberlichtern ausgestattet. Die Sitze sind großzügig angeordnet und die Abteile sind geräumig.
- Detaillierte Ausführung
- Kleinster Radius: 186 mm
- Digitalisierung mit Zimo bzw. Kato Decoder möglich.
- Für die Digitalisierung benötigen Sie zwei Funktions-Decoder für den Lichtwechsel in den Steuerwagen.
- Kann problemlos (ohne Löten) mit einer Innenbeleuchtung von Kato ausgerüstet werden. Diese finden Sie hier >>
- 4-teiliges Set mit Antriebseinheit
- Besonderer Leichtlauf durch Metallgelagerte Achsspitzen zur Stromaufnahme.
- Weitere Basis- und Erweiterungssets zu diesem Triebzug finden Sie hier >>
| Leicht zu beleuchten Kato-Modelle sind ab Werk bereits mit komfortablen Achslagern zur Stromabnahme ausgestattet. Eine Beleuchtung der Wagen ist kinderleicht. Die passenden Innenbeleuchtungen finden Sie natürlich hier bei uns im Shop. Die Innenbeleuchtung kann mit einem zusätzlichen Lichtdecoder auch digital schaltbar gemacht werden. |
| Passender Decoder? Digitalisierung mit Zimo bzw. Kato Decoder möglich. Für die Digitalisierung benötigen Sie zwei Funktions-Decoder für den Lichtwechsel in den Steuerwagen. |
Was bedeutet japanisch N? Die Züge fahren auf jedem regulären N-Gleis, egal ob Fleischmann, Minitrix, Roco und selbstverständlich Kato.
Lediglich der Maßstab des Modells (ohne Radabstände) ist nicht in unserem kontinentalen N (1:160) sondern in 1:150 gehalten. Dadurch gibt es einen minimalen Größenunterschied, der in der Praxis jedoch kaum ins Gewicht fällt.






